1. 202207-02

                寸灘國際新城郵輪母港項目建設加速度

                2022-07-02
                來源:兩江新區官網瀏覽次數:32

                在喜迎中國共產黨成立101週年之際,7月1日一早,寸灘國際郵輪母港港口工程項目現場,機械聲轟鳴,50多臺衝擊鑽忙碌地作業,另一邊雨水箱涵遷改工程項目,工人們在鮮紅醒目的龍門吊下揮汗如雨,奏響建設的“交響曲”。

                作爲全市重點項目,寸灘國際新城郵輪母港項目開足馬力加速衝刺。據悉,港口工程正在加快推進水工結構樁基礎施工,目前已完成470根樁基礎施工,完成全部樁基礎的60%;而開工4個多月,雨水箱涵遷改工程計劃開挖的平均深度約25米的7個豎井,目前已經實現5個開挖到位,並轉序進入水平頂管施工,施工總進度已超45%。


                港口工程水工結構樁基施工現場。

                “現在港口工程施工時間是‘搶’出來的。今年長江水位比近10年平均水位高,對港口水工結構樁基礎施工有較大的影響,這樣下去會影響整體進度。”寸灘郵輪母港公司黨員突擊隊成員、港口工程項目負責人潘席偉告訴記者。

                原來,今年4月份以來,因三峽大壩保持高水位運行,長江水位比往年同期要高5米至9.5米,留給樁基礎工程有效施工時間大大縮短。

                要解決問題,得找到有效的應對措施。近期,潘席偉和同事們沒閒下來過,一直和港口工程各參建單位討論,在確保安全的前提下,利用汛期低水位搶抓垂直升降綜合體樁基礎施工,爲上部結構施工爭取更多的時間,保證總體工期不受影響。


                “我們要考慮到不同區域水位,用不一樣的方案,制定出重點突擊部位,同時還要合理進行人員、材料、機器調度,周密落實安全措施。”潘席偉說,目前項目現場實行白加黑、兩班倒施工作業,管理人員24小時在崗,保證項目平穩安全建設。


                另一邊,寸灘郵輪母港公司黨員突擊隊成員、雨水箱涵遷改工程項目負責人廖星宇則擔心汛期影響出口段頂管施工。

                “出口段頂管施工貫通是整個雨水箱涵實現功能貫通的前提,很關鍵。我們一直在根據雨情、水情等不利因素,動態調整施工方案。”廖星宇說,出口段已經在6月30日實現了順利貫通。

                寸灘國際遊郵輪母港是內河流域上,全國乃至世界範圍內規模最大的“貨改客”港口工程。

                當前,寸灘郵輪母港公司黨員突擊隊全體成員勇擔建設使命,發揮黨員先鋒作用,以拼搏肯幹的實際行動,狠抓重大項目建設建設,讓鮮豔的旗幟高高飄揚在兩江大地上。

                (記者 彭麗樺 寸灘郵輪母港公司供圖)

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